北宜直鐵劉醫師的意見
北宜直鐵路線之爭，我支持走直線，與雪隧平行。
反對者二大理由：湧水損失與水源汙染。試說明如下：
＜1＞研究數字顯示，雪隧湧水損失，相較水庫進水量，微不足道（如附註）。
＜2＞隧道湧水大部分流向宜蘭（北高南低），並沒有浪費。
＜3＞經驗顯示，雪隧從開鑿到如今通車多年，並未影響翡翠水庫蓄水量。
＜4＞直鐵隧道總橫斷面積遠小於雪隧，施工影響可預期也會遠小於雪隧。
＜5＞施工期造成的汙染/淤積有限、可恢復、而且可以靠技術減到最低。
＜6＞完工通車後，電氣化零汙染，遠比雪隧更環保。
＜7＞如要求水庫零汙染風險，請看坪林村地點。（如圖，水源正上方）
＜8＞環保可貴，但不能無限上綱。依某些激進組織的邏輯，雪隧是錯誤，所以不能一錯再錯？再放大往前推，恐怕連翡翠水庫都不應該蓋。
支持直線四大理由：
＜1＞直線造福所有乘客，省時省錢有座位。（不必再非買普悠瑪/太魯閣號不可了！）期待消費者團體對此表態。
＜2＞台鐵省成本（不需再買搖擺式列車），增班次，可以多賺些。期待台鐵對此表態。
＜3＞宜蘭發展直接帶動，花蓮台東間接受惠。期待花東兩位縣長對此表態。
＜4＞降低開車需求，節能減碳，雪隧不再塞。期待環保團體對此表態。
附註：
雪山隧道工程施工湧水與鄰近地表、地下水文及翡翠水庫進流變異之關聯研究
研究單位： 國立中央大學
計畫主持人： 黃俊鴻
類別： 隧道
編號： 研究報告 141 ISBN 9860015406
出版年月： 2005 年 7 月 GPN 1009401896
◎摘要
本研究以
(1)衛星影像與航空照片判釋技術；
(2)計畫區水文與水收支平衡分析；
(3)隧道湧水水文地質分析；
(4)現地踏勘與查訪等方法，對雪山隧道工程施工湧水與鄰近地表、地下水文及翡翠水庫進流變異之關聯性進行探討。
結果顯示
1.隧道湧水對水庫進流量無明顯之影響。
2.隧道湧水對地表植生無明顯之影響。
3.預估隧道長期湧水量約在 0.30-0.48 cms。<依國工局及高公局最新資料顯示，北宜高速公路完工後，目前湧水量介於 0.436至0.751cms（cube meter per second，流速單位）之間>
4.南北洞口與豎井之施工對局部地區旱季地表與地下水有某種程度之影響。
關鍵詞：雪山隧道、翡翠水庫、湧水、水文
◎結論與建議
結論
綜合上述各章之研究結果，可歸納出以下幾點結論：
1. 衛星遙測判釋結果顯示，多時段之植生變異點分佈頗為零散，並未顯示有規律之地下水洩降之影響。有兩處變異點與隧道位置鄰近。一處為 1 號豎井附近之大湖 尾村，另一處為台 9 線北宜公路 59k 附近，經現地踏勘查証，均與雪山隧道施工無關。
2. 使用解析度較高之航空照片對雪山隧道幾個重要施工點，如洞口與豎井地區，進行隧道施工地下水問題是否會影響地表植生進行判釋，結果顯示地下水可能明顯受影響地區之地表植生並無變化。
3. 依據計畫區水文與水平衡分析之研究結果，顯示 2002 與 2003 年翡翠水庫嚴重缺水之主因為氣象因素。主要是 2002 與 2003 年為水庫蓄水以來，年降雨量接近最低的乾旱年，加上該兩年降雨分佈型態特異，枯水季幾無降雨，因此年入庫流量為歷年最低，又翡翠水庫用水量需求逐年增加，因此造成用水吃緊的情況。
4. 比對歷年水文統計資料，發現在相同降雨量情況下，2002 年(隧道施工後)之水庫 連續 5 日與 10 日最枯平均日進流量(類似基流量，反應地下水補助水庫流量)，反較 1991-1993 年(隧道施工前)之最枯平均日進流量為高。因此無法推論隧道施工湧水對水庫進流量有影響。
5. 若假設地下水位分水嶺與地表分水嶺(位於台北縣與宜蘭縣之縣界)大約一致，台北縣境內之隧道施工湧水量(以 93 年 9 月 23 日為準)對翡翠水庫進流量有影響部 分，與水庫年進流量相比，多年來之平均值約為 1.04%。
6. 整條隧道完工後之長期湧水量，依貫通時之湧水量估計，約為 0.48~0.30cms。對翡翠水庫有影響的部分主要影響範圍以魚逮魚堀溪流域為主，台北縣境內之隧道湧水量估計約為 0.28~0.18cms。與水庫多年平均進流量相比，約為 1.03~0.58%。此一隧道湧水量也並非 100%完全補助流入翡翠水庫。
7. 雪山隧道之水文地質分區可概分為三區；即(1)石牌背斜構造區(36K~南口 40K+684)，為高密度湧水區；(2)倒吊子向斜構造區(石槽斷層 32K+400~36K)，為 中等密度湧水區及(3)鶯仔瀨向斜構造(北口 27K+740~32K+400 石槽斷層)，為低密度湧水區。
8. 由土壤含水狀態與植物生長所需有效水份的學理研究，可知在山區無論是淺層或深層地下水，皆屬重力水，並非植生所需的有效水份，因此雪山隧道湧水或排水並不影響到地表植生。反而是不降雨，高氣溫的氣候才是影響地表植生枯萎的主因。此一結論與遙測及航照影像判釋的結果一致。
9. 山岳隧道的開挖對深層地下水位的影響非常明顯，對淺層地下水位的影響，則視 隔水層性質，以及連通深、淺水層地質構造的性質而異，若隔水性能不佳或連通性高，淺層地下水位一樣會受隧道開挖之影響而降低，若隔水性佳，連通性不好，淺層地下水位受隧道開挖之影響就會變得很小。
10. 由於雪山隧道之高程較翡翠水庫之最高水位還高，因此翡翠水庫所蓄之用水，不會流失至雪山隧道內。
11. 2003 年坪林地區茶園枯萎是由於 2003 年為極端乾旱年，氣溫高、降雨少，枯水期幾無降雨，最高連續 51 天沒有降雨，致使淺根之茶樹，無法吸收水分而枯死。 該年茶園枯死事件與雪山隧道開鑿無關。
12. 綜合上述現地調查與訪談結果，顯示雪山隧道開鑿似乎對於南洞口以及二號豎井附近之山溝溪流枯水期流量有影響。目前對高山地區居民水源有影響之地區，施工單位均已採取補救措施，提供所需之水源。
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